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新款本田奥德赛在外观设计上采用了更加时尚的设计理念，新车的前脸采用了更加宽大的多条幅式进气格栅，格栅内部辅以蜂窝状的银色镀铬饰条进行装饰更加的饱满充实，搭配两侧的大灯与进气格栅连接，大灯内部采用了矩阵式的灯珠设计，点亮后视觉效果更佳，新车下方的梯形进气口采用了三段式的设计，两侧凹陷式的雾灯区内部嵌入了黑色的中网，引擎盖上隆起的线条呈现出一定的层次感。
在内饰部分，奥德赛锐·混动也延续了现有的设计理念，但在中控屏的设计上做出了一些改进，新车搭载了本田最新的第二代honda connect智导互联，同时，该系统还搭载了语音控制功能，能够控制多媒体和导航。
长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在9位。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奥德赛2.0L 锐·御享版 4座采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在1位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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